Descripción detallada del martillo conductor de láminas para pilotes diésel D30
marca FANYATOPLos martillos diésel de la serie D tienen más de 20 años de experiencia en diseño, fabricación y aplicación, desarrollaron martillos para pilotes diésel de tipo cilindro de serie completa. Modelos populares: D19, D25, D30, D36, D46, D62, D80, D100, D128, D138. D180
Su principio de funcionamiento es similar al de un motor diésel de dos tiempos de un solo cilindro, que utiliza la fuerte presión generada por la explosión de combustión del diésel atomizado inyectado en la cámara de combustión del cilindro a alta presión y alta temperatura para impulsar el martillo a trabajar.
Los martillos diésel utilizan explosiones de combustible para impulsar los pistones hacia adelante y hacia atrás y para hincar pilotes, con pesos de pistones que van desde varios cientos de kilogramos hasta varias toneladas. Al hundir un pilote con un martillo, es aconsejable golpearlo ligeramente con un martillo pesado. Si un martillo pesado golpea con fuerza, la mayor parte de la energía del martilleo es absorbida por el cuerpo del pilote, lo que dificulta el clavado del pilote y la cabeza del pilote se rompe fácilmente. Debe haber una cierta relación entre el peso del martillo y el peso del pilote, o se debe controlar la tensión del martilleo para evitar que el pilote se dañe. El marco de pilotes es un equipo de hinca de pilotes que soporta el cuerpo del pilote y el martillo de pilotes, guía la dirección del pilote durante el proceso de hundimiento y permite que el martillo de pilotes impacte en la dirección requerida.
El trabajo de un martillo diésel depende del encendido por compresión del diésel, por lo que es necesario asegurarse de que el gas encerrado en el cilindro alcance una determinada relación de compresión. A veces, al conducir sobre capas de suelo blando, la fuerza de reacción es demasiado pequeña y la compresión no es suficiente para encender y detonar. Por lo tanto, es necesario levantar varias veces la cabeza del martillo con un gancho para despegarlo e impactar antes de comenzar. El asiento del martillo diésel está equipado con una bomba de inyección de combustible, un tanque de combustible, un tanque de agua de refrigeración y una tapa de pilote. La holgura entre el émbolo y el cilindro está sellada con un anillo elástico del émbolo.
Embalaje y envío
El juego estándar de martillos para pilotes incluye:
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- tapa de accionamiento
- Accesorios.
Empacamos con un transportador de acero estándar de exportación y lo enviamos en un contenedor de 20GP o 40GP.
Plazo de pago:
1. T/T, L/C a la vista u otras condiciones de pago según las situaciones reales.
2. Término comercial: EXW, FOB, CNF, CIF, todos aceptados.
Soporte empresarial
1. Sugerir la mejor solución (modelo adecuado) después de estudiar el proyecto del cliente y la información de la pila (informe geológico, tipo de pila, longitud de la pila, tamaño de la pila, coincidencia con qué maquinaria...)
2. Proporcionar dibujos para que los clientes los confirmen dentro de los tres días posteriores a la firma del contrato para productos no estándar y producir de acuerdo con los dibujos (líder de pilote y encabezamiento de pilote).
3. Cada martillo para pilotes diésel se probará mucho antes del envío. Cada producto tiene su propio código de producción, certificación de calidad e instrucción de operación.
4. Servicio oportuno de piezas: suficiente stock de piezas
5. Nuestros ingenieros pueden acudir al lugar de trabajo del cliente para obtener asistencia técnica. Línea directa de servicio posventa las 24 horas 0516-86225766
