Los martillos para pilotes diésel se dividen en dos tipos: martillos para pilotes diésel tipo barril y martillos para pilotes diésel tipo barra guía.
1. El martillo diésel tipo varilla guía utiliza el émbolo como asiento del martillo para presionar la tapa del pilote y el cilindro como cabeza del martillo para subir y bajar a lo largo de las dos varillas guía.
2. El martillo diésel de barril utiliza el cilindro como asiento y utiliza directamente la pared interior extendida del cilindro como guía, eliminando así las dos varillas guía. El émbolo es la cabeza del martillo y puede moverse hacia arriba y hacia abajo dentro del cilindro.
Proceso de trabajo
Un martinete diésel moderno es esencialmente un motor diésel de dos tiempos de gran tamaño. El peso es el pistón y el dispositivo conectado a la parte superior del pilote es el cilindro. El martillo se eleva primero con un cable y luego se suelta el pistón. A medida que el pistón cae libremente en el cilindro, se inyecta combustible en la cámara de combustión debajo del pistón y se presuriza la mezcla de combustible y aire. Una vez que el pistón toca el yunque en la parte inferior del cilindro, la mezcla de combustible y aire se enciende, empujando el pistón de vuelta a la parte superior de la carrera. Este proceso continúa mientras se inyecta combustible en la cámara de combustión y la carrera es suficiente para encenderlo. El martillo se eleva para inhalar aire fresco y el ciclo se reinicia hasta que se agota el combustible o es detenido por el equipo de hincado.
Estructura principal
El hincador de pilotes diésel consta principalmente de un martillo, un marco y equipo auxiliar. El martillo se fija entre dos barras guía verticales paralelas en la parte delantera del marco y se eleva mediante un gancho de elevación. El marco consiste en una torre de acero con un cabrestante en la parte trasera para elevar el pilote y el martillo. Un marco guía, compuesto por dos barras guía, se encuentra delante del marco para controlar la dirección del pilote, permitiendo que este penetre con precisión en la formación según la orientación diseñada. La torre y el marco guía pueden desviarse conjuntamente para hincar pilotes oblicuos. El marco guía también puede extenderse hacia abajo a lo largo de la torre para hincar pilotes sumergidos a lo largo del terraplén o muelle. El marco puede girar y moverse.
Los parámetros técnicos básicos del martinete son el peso de la parte de impacto, la energía cinética del impacto y la frecuencia del impacto.
Los martillos de pilote se pueden dividir en martillos de caída, martillos de vapor, martillos diésel, martillos hidráulicos, etc. según la fuente de energía del movimiento.